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© Reuters. 港股回調！互聯網醫療板塊領跌，教育股、物管股逆勢走強 昨日強勁反彈後，今日港股市場情緒有所退潮。12月7日，港股震蕩走弱，截至收盤，恒生指數跌0.4 %，國企指數跌0.8 %，恒生科技指數跌1.82 %。 分板塊看，大型科技股集體回調。哔哩哔哩-W（09626.HK）跌近7%，小鵬汽車-W（09868.HK）、網易（09999.HK）跌超5%、蔚來-SW（09866.HK）跌超3%，京東集團跌超2%。 此前狂飙的互聯網醫療板塊今日走弱。平安好醫生（01833.HK）跌近9 %，眾安在線（06060.HK）跌4.34%，阿里健康（00241.HK）跌近2 %。 除此之外，醫藥外包概念、抗疫概念、醫美概念、中藥概念、生物技術等板塊相繼大跌。其中，中生聯合跌超12.77%，美因基因（06667.HK）跌9.69 %，三葉草生物-B跌10.13 %， 石藥集團跌8.6%，神威藥業（02877.HK）跌4.22%，白雲山（00874.HK）等跌超3.5 %。 近期較活躍的内銀股、内險股等大金融板塊今日也紛紛下挫。中國平安（02318.HK）跌2.46%，中國人壽（02628.HK）跌2.38%，中國再保險跌1.89 %，青島銀行跌5.8%，郵儲銀行跌2.27 %，招商銀行跌2.39 %。 大消費板塊出現明顯分化，影視娛樂、旅遊、家具、鞋類、服裝、電子商貿及互聯網服務等多板塊下滑。其中，檸萌影視跌5.37 %，中國中免跌2.39 %。 而在漲幅榜上，個體經濟、啤酒、煙草、本地消費股、酒店度假等板塊均有不同程度的上漲。其中，知行集團控股（01539.HK）暴漲近54 %，利時集團控股漲6.67 %，青島啤酒、百威亞太、香港生力啤等啤酒股繼續上揚。機構表示，多地放松防疫政策，疫後消費復蘇預期增強，尤其看好啤酒+餐飲供應鏈兩條主線。 漲幅較大的還有教育股，包括職業教育、民辦高教、内地教育股等板塊攜手走強。其中，中國東方教育（00667.HK）漲近12%，新高教集團漲8.5%，希望教育漲6.35%，中教控股漲3.79%，新東方在線漲1.66%。 内房股、物管股再度拉升。龍光集團漲32.35 %，時代鄰里（09928.HK）大漲29.36 %，融創服務漲13.17 %，正榮服務漲25%，綠景中國地產漲13.43%，中駿集團控股、輝控股集團均漲超12.5%，時代中國控股漲14.1 %。 國金證券研報指出，隨著地產政策轉向，物業板塊的估值已略有修復，部分優質物業公司當前二級市場估值已低於一級市場的並購估值，突顯物業股受地產拖累的影響遠大於業績層面的利空。在超跌反彈、預期改善、價值重估的三股因素疊加之下，港股物業板塊或許仍有進一步反彈補漲的空間。該行還表示，隨著民營房企現金流邊際改善，挪用物業現金擔憂減輕。 其他方面，電池、燃料電池、風電股、綠電概念、航空股、水務股等板塊亦有不錯的漲幅。

新聞02

葡萄王11月營收創高 全年戰百億 工商時報 杜蕙蓉 2022.12.08 葡萄王11月營收11.62億元創高，月增36.55％、年增9.86％。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 葡萄王（1707）11月營收11.62億元，創下歷史新高，月增36.55％、年增9.86％；累計前11月營收92.81億，年增6.15％；法人看好全年營收衝破百億元大關，將可輕鬆達標。 營運表現亮眼葡萄王，台灣事業體11月持續暢旺，母公司葡萄王海內外代工創單月歷史最高業績；子公司葡眾表現突出，月增、年增同步雙位數成長，兩事業體聯手寫台灣市場最佳紀錄。 大陸開始放寬防疫微解封，將帶動上海葡萄王營運復甦，集團表示，對比往年12月營收表現，加上大陸市場回溫，第四季營收有信心優於預期，全年破百億可期。 葡萄王表示，由於明年農曆春節提早至元月，已有許多客戶預排下單備貨，並布局多地多倉策略，以避免區域防疫管控可能造成庫存不足或無法發貨的情況。上海葡萄王目前訂單能見度已至春節後，將配合客戶需求執行生產與發貨。 台股生技股

新聞03

散裝航運運價大漲 7檔迎補漲行情 工商時報 柯宗沅 2022.09.22 「鐵」打的漲勢，助散裝航運突破升息通膨陰霾，逆勢揚帆。圖／美聯社 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 美國聯準會（Fed）利率決議公布前夕台積電等電子股持續遭遇賣壓，反觀散裝航運受益大宗原物料載運需求增加，波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）9月漲多跌少，已回到近兩個月高點附近，由中航21日漲停帶頭，資金棄電保航。 21日散裝航運股因北溪一號斷供，歐盟搶運冬季儲煤，以及中美拚經濟帶旺原物料需求，代表散裝航運市況的BDI指數20日大漲11.33％，9月以來累計漲幅高達70.01％，散裝航運迎來補漲行情，中航21日漲停外，慧洋KY同步大漲7.76％，裕民、四維航、正德、新興、台航也有2％～4％漲幅。 國泰證期經理蔡明翰指出，散裝船有分大中小，BDI強漲最主要來源在於煤礦及鐵礦砂，因此波羅的海海岬型指數（BCI）、波羅的海巴拿馬型指數（BPI）9月分別上漲491.69％、57.55％，沒有載運煤礦及鐵礦砂的波羅的海超輕便極限型運費指數（BSI）不漲反跌，9月累計跌幅達6.56％；投資人要留意每家公司船隊配置不同，航運族群並非雞犬升天，短線上雖會齊漲，但中長線強弱有別。 至於貨櫃航運方面，長榮減資六成新股掛牌後，走勢略顯低迷，股價21日下跌3.48％，陽明與萬海則分別反彈0.58％、4.26％。宏遠投顧指出，俄烏戰爭、Fed及各國央行大力升息造成全球股市大跌及財富縮水、全球商品需求大幅下滑，目前只剩少數產業補庫存，譬如蘋果季節性推出新手機的鋪貨效應，貨櫃航運後續恐將面臨第四季到明年首季景氣寒冬，惟貨櫃航運股價已大幅修正，且有高獲利、低本淨比的保護，再大跌的機會偏低。 延伸閱讀 「鐵」打的 散裝航運運價暴漲 中美拚經濟 散裝船Q4不看淡 散裝船運價 9月漲勢驚人 台股散裝航運航運股

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